| Fahrerprofil - LKW |
08.11.24 |
Vorhandene
Führerscheinklassen: |
• CE
|
| Geschlecht: |
männlich |
| Alter: |
Über 60 Jahre |
| Nationalität: |
D |
| Berufserfahrung: |
Über 10 Jahre |
Erfahrung
Fahrzeug-Arten: |
• LKW ohne Anhänger bis 7,5t zG
• LKW ohne Anhänger über 7,5t zG
• Sattelschlepper
• LKW mit Nachläufer zB. für Langholztransporte
• Anhängerzug (Tandemachsen)
• Anhängerzug |
Erfahrung
Fahrzeug-Typen: |
Büssing - MAN - Mercedes - DAF -
Scania - Mack - Peterbilt - Volvo +
Diverse |
| Bisherige Tätigkeiten: |
internationaler Fernverkehr - Nahverkehr
- Innerdeutsch
Frigo - Schubboden - alle
Fahrzeugkombinationen |
| Zusätzliche Qualifikationen: |
Deutsch (Bayrisch) Muttersprache -
Englisch fliesend - etwas Italienisch
kann alles was Räder hat und
zugelassen fahren. |
| Letzter Arbeitgeber: |
|
| Gesuchter Arbeitsort: |
| Land: |
• Deutschland
|
| Ort / Landkreis: |
EU |
|
| Gesuchte Tätigkeit: |
Ich suche eine Stelle als
Schubbodenfahrer bei einer Spedition,
die ordentliche Fahrzeuge (keine
Actrosen und auf gar keinen Fall MAN)
hat, wo ich am Wochenende zu Hause bin
und die meine Erfahrung entlohnt, ich
möchte kein Fahrzeug mit einem
anderen Fahrer teilen
(Tag-Nachtschicht). |
Gesuchter Tätigkeitsbereich:
(National / International) |
National und International |
| Bevorzugte Arbeitszeit: |
Wochenweise ohne Wochenende |
| Gesuchte Anstellungsart: |
Vollzeit |
| Möglicher Arbeitsbeginn: |
habe 4 Wochen Kündigungszeit |
| Momentan Beschäftigt: |
ja |
| Persönliche Bemerkungen: |
Ich bin 67 Jahre alt und noch in Arbeit.
Über 40 Jahren mit der selben Frau
verheiratet, Kinder sind erwachsen, habe
seit meiner Kindheit mit LKW zu tun.
Sitze seit ÜBER 45 Jahren auf
"dem Bock".
Kenne alle Up's and Downs in der
Branche.
Werkzeug(LKW) muss stimmen (auf die
Dauer hilft nur Power) und die
Bezahlung/Umfeld - Ehrlichkeit.
Lieblingskombi - Sattel-Schubboden
über 1200 Tage kein Fehltag oder
Krank
Kein Problem mit allen West EU
Ländern. Giga-liner auch kein
Problem, 5 Jahre Road Train und B-Double
Erfahrung.
Kein ADR Schein |
